[实用新型]电动汽车的空调控制系统无效
| 申请号： | 201120188304.7 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202092282U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘学刚 | 申请（专利权）人： | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型的电动汽车的空调控制系统，包括空调压缩机、鼓风机总成、传动控制器和蓄电池组；其特征在于：制热电路包括受冷热风旋钮开关控制的制热开关、直流接触器和发热元件，制热开关、直流接触器的线圈以及风机开关相串联后接于电源与地线之间，发热元件与直流接触器的常开点串联后接于蓄电池组的两端。本实用新型完成了电动汽车专用压缩系统与普通汽车原空调系统匹配和结合，有效地完成对空调制冷系统的控制。同时采用PTC发热体，实现了完善的制冷、制热功能。在普通汽车改装的纯电动汽车上使用，大大简化电路的设计，安装使用方便，可大大提高电动汽车的改装效率。具有结构简单、成本低廉、安全可靠、使用安装方便的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 空调 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的空调控制系统，包括空调压缩机（10）、鼓风机总成（3）、传动控制器（1）以及用于提供电能的蓄电池组；所述空调系统的制冷控制电路包括制冷开关（4）、冷凝器风扇（9）、风扇继电器（8）以及压缩机控制器（9），其特征在于：所述空调系统的制热电路包括受冷热风旋钮开关（11）控制的制热开关（5）、直流接触器（7）以及设置于鼓风机内的发热元件，所述制热开关、直流接触器的线圈以及风机开关相串联后接于电源与地线之间，所述发热元件与直流接触器的常开点串联后接于蓄电池组的两端；所述传动控制器内设置有用于实现制冷信号与制热信号互锁的电路。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东宝雅新能源汽车股份有限公司，未经山东宝雅新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120188304.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：跨河水准测角照准觇牌
- 下一篇：利用吸收式热泵回收烟气余热的集中供热系统
