[实用新型]全自动简易折叠车库无效
| 申请号: | 201120184227.8 | 申请日: | 2011-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN202090635U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 范旭霖 | 申请(专利权)人: | 范旭霖 |
| 主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066000 河北省秦皇*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 全自动简易折叠车库,车库底架的前、后两端分别设有槽铁,在槽铁的中部连接设置有中心支架,在槽铁的左、右两端分别活动联接有第一“п”形支架、第二“п”形支架、第三“п”形支架、第四“п”形支架、第五“п”形支架、第六“п”形支架,两个第一“п”形支架与中心支架之间分别连接设置有两个自动锁,在其中的一个自动锁上设置有开合限位传感器,两个第六“п”形支架与中心支架之间分别连接有两个气压弹簧;中心支架的上端设置有控制装置和传动装置,钢丝绳的一端与第一“п”形支架相固定,钢丝绳的另一端穿过自动锁中部设置的导轮后与对应的绞盘相连接;篷布附着在车库的整体支架上。该车库成本低,寿命长,具有防盗功能,适用范围广。 | ||
| 搜索关键词: | 全自动 简易 折叠 车库 | ||
【主权项】:
全自动简易折叠车库,它包括槽铁(1)、气压弹簧(2)、自动锁(3)、钢丝绳(4)、传动装置(5)、中心支架(6)、控制装置(7)、第一“п”形支架(8)、第二“п”形支架(9)、第三“п”形支架(10)、第四“п”形支架(11)、第五“п”形支架(12)、第六“п”形支架(13)、篷布(26)、遥控器(27),其特征是:车库底架的前、后两端分别设置有槽铁(1),在槽铁(1)的中部连接设置有中心支架(6),在槽铁(1)的左、右两端分别活动联接有第一“п”形支架(8)、第二“п”形支架(9)、第三“п”形支架(10)、第四“п”形支架(11)、第五“п”形支架(12)、第六“п”形支架(13),两个第一“п”形支架(8)与中心支架(6)之间分别连接设置有两个自动锁(3),在其中的一个自动锁(3)上设置有开合限位传感器,两个第六“п”形支架(13)与中心支架(6)之间分别连接有两个气压弹簧(2);中心支架(6)的上端设置有控制装置(7)和传动装置(5),控制装置(7)包括电脑控制板(23)、蓄电池(24)、报警器(25),电脑控制板(23)分别通过信号线与蓄电池(24)、报警器(25)相连;电脑控制板(23)通过信号线与开合限位传感器相连,电脑控制板(23)通过遥控器(27)进行控制;传动装置(5)包括传动轴(14)、轴承座(15)、传动链条(16)、第一齿轮(17)、电机(18)、第二齿轮(19)、电机托板(20)、绞盘(21)、轴承(22),其中:在中心支架(6)的前后两端上分别设置有轴承座(15),轴承座(15)内设置有轴承(22),传动轴(14)通过轴承(22)进行固定,传动轴(14)的前、后设置有两个绞盘(21),传动轴(14)的前端设置有第二齿轮(19),电机托板(20)上设置有电机(18),电机(18)通过电源线与蓄电池(24)相连,电机(18)上连接有第一齿轮(17),第一齿轮(17)与第二齿轮(19)通过传动链条(16)进行连接;两个第一“п”形支架(8)的前、后两端分别设置有单孔连接片,钢丝绳(4)的一端通过单孔连接片与第一“п”形支架(8)相固定,钢丝绳(4)的另一端穿过自动锁(3)中部设置的导轮后与对应的绞盘(21)相连接;篷布(26)附着在车库的整体支架上。
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