[实用新型]全地形车履带张紧装置有效
| 申请号： | 201120179152.4 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202144281U | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 舒永亮;高山铁;杨荣贵;汤廷海;陈伟 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/30 | 分类号： | B62D55/30 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人： | 杨云 |
| 地址： | 550006 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全地形车履带张紧装置，属于履带张紧装置；旨在提供一种结构简单，安装维护方便、能快速实现履带调节的张紧装置。它包括轮轴和张紧轮；轮轴(1)上设有螺孔和两个凹槽，左侧板(3)通过U型槽卡在凹槽中，右侧板(4)通过U型槽卡在另一个凹槽中，前支板(5)、后支板(6)分别固定在左侧板(3)和右侧板(4)之间；前支板(5)和后支板(6)上设有通孔，在后支板(6)上固定有卡座(9)、该卡座上设有与六角螺母相适配的多边槽孔；调节螺栓(8)穿过前支板(5)、轮轴(1)和后支板(6)与设在多边槽孔中的螺母(10)配合。本实用新型结构简单、安装方便等优点，能快速实现履带的张紧和放松。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 履带 装置 | ||
【主权项】：
一种全地形车履带张紧装置，包括轮轴、分别设在该轮轴两端的两个张紧轮；其特征在于：在轮轴(1)上设有两个凹槽，在该轮轴上位于两所述凹槽之间设有螺孔，左侧板(3)通过自身的U型槽卡在左侧的凹槽中，右侧板(4)通过自身的U型槽卡在右侧的凹槽中；位于轮轴(1)一侧的前支板(5)固定在左侧板(3)和右侧板(4)之间，位于轮轴(1)另一侧的后支板(6)固定在左侧板(3)和右侧板(4)之间；在前支板(5)和后支板(6)上对应于所述螺孔的位置设有通孔，在后支板(6)上固定有卡座(9)、该卡座上对应于螺孔的位置设有与六角螺母相适配的多边槽孔；调节螺栓(8)依次穿过前支板(5)、轮轴(1)和后支板(6)与设在所述多边槽孔中的螺母(10)配合。
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