[实用新型]一种电动汽车电池管理系统有效
| 申请号： | 201120179129.5 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202121336U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;阮旭松;苏德胜 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电池管理领域,具体是指一种增程式电动汽车电池管理系统。所述系统包括主控电路及与其连接的充电控制电路、放电控制电路等，还包括用于显示充电设备情况的显示模块，用于与整车控制器通讯的通讯电路。充电控制电路包括三个用于充电模式选择的继电器，三个继电器一触点端分别与高压动力电池组正极连接，另一触点端分别与外部充电接口连接，继电器控制端连接一组合开关，受组合开关控制实现高压动力电池组充电模式的切换。本实用新型设置充电模式选择开关，对应不同充电设备可选择不同充电模式，使电动汽车高压电池组能够接受多种充电设备充电，使用方便灵活；可实现故障及危险情况下及时停车检修；安装方便，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池管理系统，包括主控电路及与其连接的充电控制电路，其特征在于，所述充电控制电路包括多个用于充电模式选择的开关器件，所述开关器件一端并联于高压动力电池组正极，另一端分别与外部充电接口连接，所述开关器件控制端连接一组合开关，受组合开关控制实现高压动力电池组充电模式的切换。
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