[实用新型]空重限压阀有效
| 申请号： | 201120174315.X | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202054032U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 童毅;张礼春;潘兴河;陈洁 | 申请（专利权）人： | 北京南车时代机车车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 102249 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种空重限压阀，包括阀体以及置于阀体内的负载指令部和调整总风缸压力通道开口大小的压力调整部，还包括设置在阀体下方的支点可调的杠杆调整部；负载指令部的调整活塞上连接有第一顶杆，其与杠杆的一端相抵；压力调整部的作用活塞上连接有第二顶杆，其与杠杆的另一端相抵；阀体上设有与负载指令部的活塞腔相通的空气悬挂装置压力通道，以及与压力调整部的活塞腔相通的总风缸压力通道和输出至中继阀的压力通道。本实用新型可根据不同车辆的制动特性进行调节杠杆支点的位置，以调节负载指令部的压力和压力调整部的压力之间的比例关系。与现有空重限压阀相比，本实用新型的适用性更强，能够满足车辆的不同制动特性。 | ||
| 搜索关键词： | 空重限压阀 | ||
【主权项】：
一种空重限压阀，包括阀体(22)以及置于所述阀体(22)内的负载指令部和调整总风缸压力通道开口大小的压力调整部，其特征在于，还包括设置在所述阀体(22)下方的支点可调的杠杆调整部；所述负载指令部的活塞腔内的调整活塞(26)上连接有第一顶杆，该第一顶杆与所述杠杆调整部的杠杆(29)的一端相抵；所述压力调整部的活塞腔内的作用活塞(214)上连接有第二顶杆(213)，该第二顶杆(213)与所述杠杆(29)的另一端相抵；所述阀体(22)上设有与所述负载指令部的活塞腔相通的空气悬挂装置压力通道，以及与所述压力调整部的活塞腔相通的所述总风缸压力通道和输出至中继阀的压力通道。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京南车时代机车车辆机械有限公司，未经北京南车时代机车车辆机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120174315.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：矿区铁路无联锁装车站智能定位装置
- 下一篇：时速350公里列车轴箱前盖
