[实用新型]新型地坑式停车设备无效
申请号: | 201120167753.3 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202081681U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 张钊;马明初;吉晓鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏润邦重工股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226006 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型地坑式停车设备,包括置于地坑内部的钢结构和置于地坑上部的横移设备,钢结构包括多组立柱组,每组前立柱和后立柱共同连接有一纵梁,多根纵梁的前端共同连接有前横梁,多根纵梁的后端共同连接有后横梁,后横梁上设有链轮,每个链轮分别与一个后立柱相对应,每相邻两组立柱组之间均设有升降载车板,后横梁的一端设有提升电机,提升电机连接有提升装置,升降载车板的下表面设有四个平衡链轮,地坑上部的横移设备包括多个横移车位,其中一个横移车位为空位,其余多个横移车位均包括横移载车板,每个横移载车板均通过横移滚轮置于所述地面上。本实用新型具有动力少,降低生产成本,结构紧凑,便于安装和调试的优点。 | ||
搜索关键词: | 新型 停车 设备 | ||
【主权项】:
一种新型地坑式停车设备,其特征在于:所述停车设备包括置于地坑内部的钢结构和置于地坑上部的横移设备,所述钢结构包括多组立柱组,多组所述立柱组左右并排放置,每组所述立柱组均包括前立柱(1)和后立柱(2),每组所述前立柱(1)和所述后立柱(2)共同连接有一纵梁(3),多根所述纵梁(3)的前端共同连接有前横梁,多根所述纵梁(3)的后端共同连接有后横梁(4),所述后横梁(4)上设有多个链轮(5),每个链轮(5)分别与一个后立柱(2)相对应,每相邻两组立柱组之间均设有升降载车板(6),所述后横梁(4)的一端设有提升电机(7),所述提升电机(7)连接有提升装置(8),所述提升装置(8)的提升链条(9)依次穿过每个链轮(5)和每个升降载车板(6)的后端,所述提升链条(9)的尾端缠绕在位于所述后横梁(4)另一端的链轮(5)上,所述升降载车板(6)的下表面设有四个平衡链轮(16),四个所述平衡链轮(16)围合成方形,所述纵梁(3)上连接有平衡链(10)的一端,所述平衡链(10)的另一端依次缠绕过两个所述平衡链轮(16)固定在地坑内底面上,地坑上部的所述横移设备包括多个横移车位,多个所述横移车位左右并排放置,其中一个横移车位为空位,其余多个所述横移车位均包括横移载车板(14),每个所述横移载车板(14)均通过多个横移滚轮(15)置于所述地面上,每个所述横移载车板(14)中均设有横移电机。
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