[实用新型]新型地坑式停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，特别是一种新型地坑式停车设备。

背景技术

目前市场停车设备行业市场竞争逐渐升级，很多用户对升降横移类机械车库要求越来越高，现有的地坑式升降横移设备是一个典型，向来以价格较高而困扰着各个厂家，各个厂家的产品都有些不同，技术上也良莠不齐，但都还存在很多问题：地坑式设备生产成本较高，导致市场上售价居高不下；市场上的地坑式设备在结构设计上不够优化，比较复杂，导致加工成本高；项目安装过程比较复杂，安装时间较长。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种动力少，降低生产成本，结构紧凑，便于安装和调试的新型地坑式停车设备。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型地坑式停车设备，所述停车设备包括置于地坑内部的钢结构和置于地坑上部的横移设备，钢结构包括多组立柱组，多组立柱组左右并排放置，每组立柱组均包括前立柱和后立柱，每组前立柱和后立柱共同连接有一纵梁，多根纵梁的前端共同连接有前横梁，多根纵梁的后端共同连接有后横梁，后横梁上设有多个链轮，每个链轮分别与一个后立柱相对应，每相邻两组立柱组之间均设有升降载车板，后横梁的一端设有提升电机，提升电机连接有提升装置，提升装置的提升链条依次穿过每个链轮和每个升降载车板的后端，提升链条的尾端缠绕在位于后横梁另一端的链轮上，升降载车板的下表面设有四个平衡链轮，四个平衡链轮围合成方形，纵梁上连接有平衡链的一端，平衡链的另一端依次缠绕过两个平衡链轮固定在地坑内底面上，地坑上部的横移设备包括多个横移车位，多个横移车位左右并排放置，其中一个横移车位为空位，其余多个横移车位均包括横移载车板，每个横移载车板均通过多个横移滚轮置于所述地面上，每个横移载车板中均设有横移电机。

本实用新型的进一步改进在于：每根所述纵梁位于立柱组前后两端的部位上均设有上挡块。

本实用新型的进一步改进在于：每组所述立柱组中的前立柱和后立柱上均设有电磁铁和下挡块，电磁铁置于下挡块的上部。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：动力少，提升电机和链条共用技术，大大降低了成本，结构紧凑，配合单动力设计，省去大量平衡链等部件，电气控制元器件较少，控制系统设计相比较简便，更有利于安装和调试。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图的后视图；

图2为图1的右视图；

图中标号：1-前立柱、2-后立柱、3-纵梁、4-后横梁、5-链轮、6-升降载车板、7-提升电机、8-提升装置、9-提升链条、10-平衡链、11-上挡块、12-电磁铁、13-下挡块、14-横移载车板、15-横移滚轮、16-平衡链轮。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种新型地坑式停车设备的具体实施方式，所述停车设备包括置于地坑内部的钢结构和置于地坑上部的横移设备，钢结构包括多组立柱组，多组立柱组左右并排放置，每组立柱组均包括前立柱1和后立柱2，每组前立柱1和后立柱2共同连接有一纵梁3，多根纵梁3的前端共同连接有前横梁，多根纵梁3的后端共同连接有后横梁4，后横梁4上设有多个链轮5，每个链轮5分别与一个后立柱2相对应，每相邻两组立柱组之间均设有升降载车板6，后横梁4的一端设有提升电机7，提升电机7连接有提升装置8，提升装置8的提升链条9依次穿过每个链轮5和每个升降载车板6的后端，提升链条9的尾端缠绕在位于后横梁4另一端的链轮5上，升降载车板6的下表面设有四个平衡链轮16，四个平衡链轮16围合成方形，纵梁3上连接有平衡链10的一端，平衡链10的另一端依次缠绕过两个平衡链轮16固定在地坑内底面上，地坑上部的横移设备包括多个横移车位，多个横移车位左右并排放置，其中一个横移车位为空位，其余多个横移车位均包括横移载车板14，每个横移载车板14均通过多个横移滚轮15置于所述地面上，每个横移载车板14中均设有横移电机，每根纵梁3位于立柱组前后两端的部位上均设有上挡块11，每组立柱组中的前立柱1和后立柱2上均设有电磁铁12和下挡块13，电磁铁12置于下挡块13的上部。

在使用过程中先将横移载车板14横移让出需停的位置，然后空位地坑升降载车板6上升到地面存取车，这时其它地坑的升降载车板6被打开的电磁铁12挡住，升降载车板6上升到上挡块11后停下，这时车开上升降载车板6，存车结束；如取地坑内车时首先空位地坑升降载车板6下降，直到三块升降载车板6都搁在下挡块13后将横移载车板14横移让出空位，然后空位升降载车板6上升直到上挡块11后停下，车开出升降载车板6，取车结束。存取车过程简单快速、稳定可靠，这种一机多板地坑式升降横移停车设备相比传统设备相比，不仅动力少，提升电机和链条共用技术，大大降低了成本，结构紧凑，配合单动力设计，省去大量平衡链等部件，电气控制元器件较少，控制系统设计相比较简便，更有利于安装和调试。