[实用新型]一种用于汽车发电机的整流桥有效
申请号: | 201120166887.3 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202111611U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 沈建荣;倪为民;胡丕学 | 申请(专利权)人: | 浙江德宏汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 汪爱平 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种半导体器件,尤其是一种用于汽车发电机的整流桥,包括后盖、设置在后盖上的散热板和由三个正整流二极管和三个负整流二极管组成的整流二极管组件,所述散热板通过连接件与后盖连接,所述正整流二极管设置在散热板上,所述负整流二极管嵌设在后盖内。本实用新型的散热板采用压铸铝材料,加大了散热板的面积,整流二极管周围增加散热通孔,负二极管直接压在后盖中,直接用传导的方式,均提高了散热效果;同时还简化了发电机的装配工艺,提高了发电机的可靠性和使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 发电机 整流 | ||
【主权项】:
一种用于汽车发电机的整流桥,包括后盖、设置在后盖上的散热板和由三个正整流二极管和三个负整流二极管组成的整流二极管组件,其特征在于:所述散热板通过连接件与后盖连接,所述正整流二极管设置在散热板上,所述负整流二极管嵌设在后盖内。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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