[实用新型]一种用于汽车发电机的整流桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半导体器件，尤其是一种用于汽车发电机的整流桥。

背景技术

整流桥在交流发电机中起到交流电整流到直流电的作用，整流桥中一般有正负整流二极管各三个，正负整流二极管分别固定在正负散热板上，通过散热板对二极管进行散热，而现有交流发电机整流桥上的二极管一般都是焊接在散热板上，不容易对二极管散热。而如果整流桥在工作中不能及时将二极管产生的热量散发，会缩短二极管的使用寿命，严重的情况会引起二极管烧损，致使发电机不能正常工作而失效。

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种结构简单、散热效果好，同时还能够提高发电机工作可靠性、使用寿命和装配工艺的用于汽车发电机的整流桥。

本实用新型的技术方案：一种用于汽车发电机的整流桥，包括后盖、设置在后盖上的散热板和由三个正整流二极管和三个负整流二极管组成的整流二极管组件，其特征在于：所述散热板通过连接件与后盖连接，所述正整流二极管设置在散热板上，所述负整流二极管嵌设在后盖内。

散热板采用压涛铝材料，加大散热板的面积，负整流二极管直接压在后盖中，直接用传导的方式提高散热效果。

优选地，所述正整流二极管的周围和负整流二极管的周围分别设有若干散热孔。

本实用新型的散热板采用压涛铝材料，加大了散热板的面积，整流二极管周围增加散热通孔，负二极管直接压在后盖中，直接用传导的方式，均提高了散热效果；同时还简化了发电机的装配工艺，提高了发电机的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中1.后盖，2.散热板，3.连接件，4.正整流二极管，5.负整流二极管，6.散热孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1和2所示，一种用于汽车发电机的整流桥，包括后盖1、设置在后盖1上的散热板2和由三个正整流二极管4和三个负整流二极管5组成的整流二极管组件，散热板2通过连接件3与后盖1连接，正整流二极管4设置在散热板2上，负整流二极管5嵌设在后盖1内。正整流二极管4的周围和负整流二极管5的周围分别设有若干散热孔6。

本实用新型散热板2采用压涛铝材料，加大散热板的面积，正整流二极管4和负整流二极管5的周围增加散热孔，同时负整流二极管直接压在后盖中，以后盖作为负散热板，直接用传导的方式提高散热效果，使得该实用新型结构简单，散热效果好，且提高了发电机的可靠性和使用寿命，还简化了发电机的装配工艺，提高了生产效率。