[实用新型]一种集油门刹车为一体的汽车控制机构无效
| 申请号： | 201120162560.9 | 申请日： | 2011-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN202022104U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 张伟春 | 申请（专利权）人： | 张伟春 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 335100 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种集油门刹车为一体的汽车控制机构。它主要包括油门踏板机构，刹车主杆，其中固定在刹车主杆上中部一侧的油门踏板机构的油门踏板一端与固定板一端通过铰链轴连接，油门踏板里面板上设有弹簧固定杆和油门拉杆，在刹车主杆上部设有空心套与车架成活动连接，设有连接油压刹车泵销孔和刹车灯行程开关接触片，设有拉簧连接孔与方向盤下方固架用拉簧连接，设有固定块固定油门线管，油门拉杆通过油门钢丝线与发动机油门控制连接，在刹车主杆底部与油门踏板机构同一侧设有固定刹车踏板。本实用新型具有结构简单，成本低廉，安全可靠等积极效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 刹车 一体 汽车 控制 机构 | ||
【主权项】：
一种集油门刹车为一体的汽车控制机构，主要包括油门踏板机构，刹车杆，其特征在于：固定在刹车主杆上中部一侧的油门踏板机构的油门踏板一端与固定板一端通过铰链轴连接，油门踏板里面板上设有弹簧固定杆和油门拉杆，在刹车主杆上部设有空心套与车架成活动连接，设有连接油压刹车泵销孔和刹车灯行程开关接触片，设有拉簧连接孔与方向盤下方固架用拉簧连接，设有固定块固定油门线管，油门拉杆通过油门钢丝线与发动机油门控制连接，在刹车主杆底部与油门踏板机构同一侧设有固定刹车踏板。
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