[实用新型]气动式水陆两用汽车有效
| 申请号: | 201120154991.0 | 申请日: | 2011-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN202186252U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | 胡明洋 | 申请(专利权)人: | 胡明洋 |
| 主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 615000 四川省凉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 一种气动式水陆两用汽车。它通过电磁离合器,空气压缩机,气缸,气囊和气动马达螺旋桨的顺序连接,通过电磁阀控制各个气路间的工作关系。车辆在陆地行驶时收起全部气缸,气囊为真空状态收缩吸附在车辆底盘下,不影响车辆的正常行驶。当需要下水时通过汽车发动机带动空气压缩机给各部件供气,用气压顶出位于车辆底部的气缸同时带动气囊撑出,随后给气囊充气使车辆漂浮。再转换气路给车辆上的气动马达使其转动,并带动螺旋桨推动汽车在水中行驶。并通电控马达来控制螺旋桨的横向转动,来实现车辆在水中的转向。上岸后通过空气压缩机抽出气缸及其气囊中的空气,恢复真空状态收于车辆的底部,车辆正常行驶。 | ||
| 搜索关键词: | 气动式 水陆 两用 汽车 | ||
【主权项】:
一种气动式水陆两用汽车,其特征是:安装有电磁离合器,空气压缩机,车辆底部安装有气缸、气囊、气动马达,汽车发动机带动空气压缩机,产生压缩空气通过气路连接气缸,气囊,气动马达,螺旋桨,气缸可撑出,气囊内的气体可使车辆在水中漂浮,气动马达带动螺旋桨旋转,推动车辆在水中行驶,并通过控制气动马达的水平转向,来控制车辆在水中行驶的方向。
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