[实用新型]装载机驱动桥有效
| 申请号： | 201120153240.7 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN202029645U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王理;陈巍;林德权 | 申请（专利权）人： | 厦门市装载机有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人： | 江敏 |
| 地址： | 361022 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型包括桥壳总成、主传动减速机构，所述主传动减速机构设置在所述桥壳总成内，所述主传动减速机构的左右两侧均连接有轴承，所述左侧轴承上从左往右依次连接有轮边减速机构和钳盘式制动器，所述右侧轴承从右往左依次连接有钳盘式制动器和轮边减速机构。本实用新型提高了主传动减速机构承受扭矩的能力，传动性能更好，大大提高了整套驱动桥的可靠性，承载能力更强，服务维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 驱动 | ||
【主权项】：
一种装载机驱动桥，其特征在于，包括桥壳总成、主传动减速机构，所述主传动减速机构设置在所述桥壳总成内，所述主传动减速机构的左右两侧均连接有轴承，所述左侧轴承上从左往右依次连接有轮边减速器和钳盘式制动器，所述右侧轴承从右往左依次连接有钳盘式制动器和轮边减速器。
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