[实用新型]三菱式车用交流发电机整流桥的散热片结构有效
申请号: | 201120152926.4 | 申请日: | 2011-05-14 |
公开(公告)号: | CN202043028U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 王晓明;李春博;陈金星;阴革;陈晓辉;刘军;谷猛 | 申请(专利权)人: | 锦州东佑精工有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种三菱式车用交流发电机整流桥的散热片结构,包括散热片、设在散热片上的多个二极管,在散热片上对应二极管位置设有多个安装口,其特殊之处是:所述的安装口纵向布置在散热片上,且所述的二极管通过过盈配合压装在所述的安装口内。优点是:二极管为压入式结构,避免了焊接过程中二极管经过高温炉的高温焊接而使二极管性能和寿命受到影响,提高了产品的可靠性;由于二极管纵向布置在散热片上可直接引出引脚而无需折弯后引出,因此制作工艺简单,从而降低了生产成本,可满足用户的要求。 | ||
搜索关键词: | 三菱 式车用 交流 发电机 整流 散热片 结构 | ||
【主权项】:
一种三菱式车用交流发电机整流桥的散热片结构,包括散热片、设在散热片上的多个二极管,在散热片上对应二极管位置设有安装口,其特征是:所述的安装口纵向布置在散热片上,且所述的二极管通过过盈配合压装在所述的安装口内。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
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H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置