[实用新型]驱动装置高度调整装置有效
| 申请号： | 201120149603.X | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN202038317U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 宋晓文;张朝前;马云双;马利军;高玉功 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/26 | 分类号： | B61F5/26;B61C3/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的驱动装置高度调整装置，采取在齿轮箱安装座一侧的调整机构，实现齿轮箱的小齿轮轴相对于牵引电机轴垂向高度的调整，通过简单的改变垫片数量与厚度以调节联轴节两端的垂向高度差，达到牵引力良好传递的水平连接要求。高度调整装置包括有将齿轮箱悬挂于转向架构架的下方的吊杆。吊杆的顶端和底端，分别通过一组垫片和螺母连接于转向架构架、齿轮箱安装座；在牵引电机的底部安装一水平的牵引电机侧基准板，在齿轮箱的底部安装一水平的齿轮箱侧基准板，在联轴节两侧的垂向高度调整通过齿轮箱吊杆的垫片数量与厚度来实现。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 装置 高度 调整 | ||
【主权项】：
一种驱动装置高度调整装置，包括将齿轮箱(1)悬挂于转向架构架(2)的下方的吊杆(3)，其特征在于：所述的吊杆(3)，其顶端和底端分别通过一组垫片(31)和螺母(32)连接于转向架构架(2)、齿轮箱安装座(11)；在牵引电机(4)的底部安装一水平的牵引电机侧基准板(41)，牵引电机侧基准板(41)距离轨道(10)的垂向高度为A；在齿轮箱的底部安装一水平的齿轮箱侧基准板(12)，齿轮箱侧基准板(12)距离轨道(10)的垂向高度为B。
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