[实用新型]电喷摩托车怠速控制系统无效
| 申请号： | 201120146672.5 | 申请日： | 2011-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN202055953U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 张伟 | 申请（专利权）人： | 重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02D33/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电喷摩托车怠速控制系统，包括主进气道、安装在主进气道上的节气门体、旁通空气道和安装在旁通空气道上的怠速阀，主进气道一端与空气滤清器连通，另一端与发动机汽缸连通，其特征在于，所述旁通空气道一端与空气滤清器连通，另一端与节气门体跟发动机缸体之间的主进气道连通；基于本实用新型的电喷摩托车怠速控制系统，节气门体与怠速阀分体安装，使节气门体安装空间不再局促。分体式的节气门体结构简洁,体积小，便于布置安装，解决由于集成式节气门体的兼容性差即通用性能差，需要对不同发动机重新设计开模增加成本的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电喷 摩托车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电喷摩托车怠速控制系统，包括主进气道（1a）、安装在主进气道上的节气门体（2）、旁通空气道（1b）和安装在旁通空气道上的怠速阀（3），主进气道（1a）一端与空气滤清器（1）连通，另一端与发动机汽缸连通，其特征在于，所述旁通空气道（1b）一端与空气滤清器（1）连通，另一端与节气门体（2）跟发动机缸体之间的主进气道（1a）连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司，未经重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120146672.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种风能转换蓄存调控装置
- 下一篇：泵管滑动抬架
