[实用新型]多方位立体换向变速齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种多方位立体换向变速齿轮箱，包括箱体、动力输入轴、主动伞齿轮、轴承压盖。箱体内纵向设有一根动力输入轴，其左右两端及下方分别设有左、右及下方动力输出轴；箱体内壁的前端设有前端轴承压盖，其后端设有后端轴承压盖，该前端轴承压盖、后端轴承压盖内设有前后两盘轴承；两盘轴承支撑着动力输入轴的前端及中段，并且其内侧设有主动伞齿轮；左、右及下方动力输出轴的中段均设有两盘并列轴承，该两盘并列轴承分别装在箱体壁内；左、右及下方动力输出轴的前端分别设有左、右及下方从动输出伞齿轮；左、右及及下方从动输出伞齿轮分别与主动伞齿轮相啮合。本实用新型结构简单、成本低廉，动力传递可靠。

主权项

多方位立体换向变速齿轮箱，包括箱体(3)、动力输入轴(1)、主动伞齿轮(11)、轴承压盖(6)，其特征在于：所述箱体(3)内纵向设有一根所述动力输入轴(1)，其左右两端及下方分别设有左端动力输出轴(4′)、右端动力输出轴(4)、下方动力输出轴(4″)；所述箱体(3)内壁的前端设有前端轴承压盖(2)，其后端设有后端轴承压盖(9)，该前端轴承压盖(2)、后端轴承压盖(9)内设有前后两盘轴承(12)；所述两盘轴承(12)支撑着所述动力输入轴(1)的前端及中段，并且其内侧设有主动伞齿轮(11)；所述左端动力输出轴(4′)和所述右端动力输出轴(4)及所述下方动力输出轴(4″)的中段均设有两盘并列轴承(7)，该两盘并列轴承(7)分别装在所述箱体(3)壁内；所述左端动力输出轴(4′)和所述右端动力输出轴(4)及所述下方动力输出轴(4″)的前端分别设有左端从动输出伞齿轮(5′)、右端从动输出伞齿轮(5)、下方从动输出伞齿轮(5″)；所述左端从动输出伞齿轮(5′)和所述右端从动输出伞齿轮(5)及所述下方从动输出伞齿轮(5″)分别与所述主动伞齿轮(11)相啮合。