[实用新型]多方位立体换向变速齿轮箱

权利要求书

1.多方位立体换向变速齿轮箱，包括箱体(3)、动力输入轴(1)、主动伞齿轮(11)、轴承压盖(6)，其特征在于：所述箱体(3)内纵向设有一根所述动力输入轴(1)，其左右两端及下方分别设有左端动力输出轴(4′)、右端动力输出轴(4)、下方动力输出轴(4″)；所述箱体(3)内壁的前端设有前端轴承压盖(2)，其后端设有后端轴承压盖(9)，该前端轴承压盖(2)、后端轴承压盖(9)内设有前后两盘轴承(12)；所述两盘轴承(12)支撑着所述动力输入轴(1)的前端及中段，并且其内侧设有主动伞齿轮(11)；所述左端动力输出轴(4′)和所述右端动力输出轴(4)及所述下方动力输出轴(4″)的中段均设有两盘并列轴承(7)，该两盘并列轴承(7)分别装在所述箱体(3)壁内；所述左端动力输出轴(4′)和所述右端动力输出轴(4)及所述下方动力输出轴(4″)的前端分别设有左端从动输出伞齿轮(5′)、右端从动输出伞齿轮(5)、下方从动输出伞齿轮(5″)；所述左端从动输出伞齿轮(5′)和所述右端从动输出伞齿轮(5)及所述下方从动输出伞齿轮(5″)分别与所述主动伞齿轮(11)相啮合。

2.如权利要求1所述的多方位立体换向变速齿轮箱，其特征在于：所述主动伞齿轮(11)通过键I(13)固定在所述动力输入轴(1)上。

3.如权利要求1所述的多方位立体换向变速齿轮箱，其特征在于：所述左端从动输出伞齿轮(5′)与所述左端动力输出轴(4′)之间、所述右端从动输出伞齿轮(5)与所述右端动力输出轴(4)之间、所述下方从动输出伞齿轮(5″)与所述下方动力输出轴(4″)之间均通过键II(8)固定。

4.如权利要求1所述的多方位立体换向变速齿轮箱，其特征在于：所述前端轴承压盖(2)和所述后端轴承压盖(9)通过螺栓(10)固定在所述箱体(3)上。

5.如权利要求1所述的多方位立体换向变速齿轮箱，其特征在于：所述轴承压盖(6)串在所述左端动力输出轴(4′)和所述右端动力输出轴(4)及所述下方动力输出轴(4″)上，并通过螺栓(10)固定在所述箱体(3)上。

6.如权利要求1所述的多方位立体换向变速齿轮箱，其特征在于：所述箱体(3)的上方设有一个箱体盖(14)，并通过螺栓(10)固定在所述箱体(3)上。