[实用新型]一种汽车车架纵梁成型凹模结构有效
| 申请号： | 201120117835.7 | 申请日： | 2011-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN202114139U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李东育;陈劲松;孙大淼 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车车架纵梁成型凹模结构，包括凹模本体、横截面为方形的长形模腔，其模腔的两侧壁是镶嵌在凹模本体上的散热性能好的合金镶块，从凹模本体外侧伸进的螺栓将合金镶块与凹模本体连接固定。所述的合金镶块优选铍铜合金镶块，铍铜合金镶块的厚度H1为40mm～50mm。所述的合金镶块的深度比模腔的深度大出1mm～2mm，厚度减去螺栓伸进的厚度后留下的厚度H2为5mm～15mm。在补偿凹模本体内侧与合金镶块之间的缝隙设置补偿垫板。本实用新型利用了新型铍铜合金镶块的组合结构，使凹模具备散热性能好、使用寿命高、维修成本低的明显特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 成型 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车架纵梁成型凹模结构，包括凹模本体(1)、横截面为方形的长形模腔(2)，其特征在于：模腔(2)的两侧壁是镶嵌在凹模本体(1)上的散热性能好的合金镶块(3)，从凹模本体(1)外侧伸进的螺栓(4)将合金镶块(3)与凹模本体(1)连接固定。
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