[实用新型]RFID辅助的地铁列车位置检测及精确停车系统无效
| 申请号： | 201120099810.9 | 申请日： | 2011-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN202022221U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘娣;朱松青;许有熊 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61L3/02;G06K17/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 蒋海军 |
| 地址： | 211167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种RFID辅助的地铁列车位置检测及精确停车系统，可用于对现有轨道交通列车位置检测结果的实时校正。该系统包括车载读写器、射频天线、地面电子标签、列车信息处理单元和后台主系统，车载读写器安装于地铁列车的头部，并与列车信息处理单元连接；射频天线安装于列车头底部的中心，并位于轨道中心线的正上方；轨道中心线上装有距离间隔不等的地面电子标签。本实用新型可实现地铁列车位置的实时检测和列车的精确停车，列车精确停车技术有效缩短了站台的长度，节约了投资成本，能最大限度的与站台屏蔽门相吻合，方便乘客上下车，满足乘客出行的舒适性需求。 | ||
| 搜索关键词： | rfid 辅助 地铁 列车 位置 检测 精确 停车 系统 | ||
【主权项】：
RFID辅助的地铁列车位置检测及精确停车系统，包括车载读写器（1）、射频天线（2）、地面电子标签（3）、列车信息处理单元（10）和后台主系统（11），其特征在于：车载读写器（1）安装于地铁列车的头部，并与列车信息处理单元（10）连接；射频天线（2）安装于列车头底部的中心，并位于轨道中心线的正上方；轨道中心线上装有距离间隔不等的地面电子标签（3）。
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