[实用新型]大功率柴油机高压共轨系统轨压增强泵

摘要

本实用新型装置大功率柴油机高压共轨系统轨压增强泵由阶梯型增压活塞、双自由度内锥阀芯式两位三通型电磁阀、集成到增压活塞内的球形单向阀以及由增压活塞和活塞体偶件封闭形成的基压室、控制室、增压室等组成。电磁阀体与活塞体分离，外阀套的外圆与电磁阀体研磨后构成偶件，内部设计采用液压平衡结构；两个内锥阀芯分别与外阀套两端内圆研磨配对构成导向偶件和进油阀、出油阀。进油阀和出油阀的流通面积通过电磁阀行程调节，行程通过垫片调节；使用气隙调整垫片来调节衔铁与电磁铁之间气隙。将单向阀集成到增压活塞内一方面可以节省结构空间，另一方面可以实现高压条件下的间隙变形补偿。

主权项

一种适用于大功率柴油机高压共轨系统的轨压增强泵，其特征是：本发明供油油路为单进‑单出的串并联双压油路，通过专门设计的两位三通电磁阀来控制其转换，增压装置由一个阶梯形增压活塞及基压室、控制室、增压室组成，其增压比由增压活塞两端的面积比来决定。