[实用新型]制动踏板机构无效
| 申请号： | 201120096734.6 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201989773U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 徐亦航 | 申请（专利权）人： | 上海龙创汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201612 上海市金山*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种制动踏板，特别涉及一种乘用类制动踏板机构，该踏板机构包括凹槽形制动踏板支架，与所述制动踏板支架连接的制动踏臂，与所述制动踏臂底部连接的制动踏块，所述制动踏板支架两侧设有一组平行销孔，该制动踏板支架的正对着制动踏臂的凹槽面上设有螺孔，所述制动踏臂通过穿过所述销孔的销轴与所述制动踏板支架连接。所述制动踏臂的中间处设有通孔，所述制动踏臂为中空盒装，所述制动踏臂的材质为金属钣金。所述制动踏板机构的制动踏臂与制动踏板支架通过销轴连接，而非点焊拼接而成，刚度大，制造工艺简单，而且该制动踏板的安装及制造精确度大大提高，有效地确保了行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种制动踏板机构，包括凹槽形制动踏板支架(1)，与所述制动踏板支架(1)连接的制动踏臂(2)，与所述制动踏臂(2)底部连接的制动踏块(5)，其特征在于：所述制动踏板支架(1)两侧设有一组平行销孔(3)，该制动踏板支架(1)的正对着制动踏臂(2)的凹槽面上设有螺孔(6)，所述制动踏臂(2)通过穿过所述销孔(3)的销轴(4)与所述制动踏板支架(1)连接。
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