[实用新型]一种多功能整体链轮无效
| 申请号： | 201120092732.X | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN202040305U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 霍英贤 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/30 | 分类号： | F16H55/30 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种多功能整体链轮，以减少装配误差，从而减少各链轮与其驱动齿轮之间的偏磨现象，提高整车的舒适性及使用寿命。本实用新型的多功能整体链轮包括中央具有轴孔的本体，本体的一端设置有定位键，所述本体的轴向上设置有平衡轴链轮、曲轴正时链轮和机油泵链轮，关键在于所述平衡轴链轮、曲轴正时链轮、机油泵链轮与本体是一体制成的。本实用新型的多功能整体链轮将三个链轮紧凑的结合到一起并与本体一体制成，使整机横向尺寸减小，并减小了多个链轮的轴向叠加误差，且轴向窜动易控制，加工装配方便，易定位，轴向叠加误差小，可有效减少各链轮与其驱动齿轮之间的偏磨现象，提高整车的舒适性及使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 整体 链轮 | ||
【主权项】：
一种多功能整体链轮，包括中央具有轴孔的本体，本体的一端设置有定位键，所述本体的轴向上设置有平衡轴链轮、曲轴正时链轮和机油泵链轮，其特征在于所述平衡轴链轮、曲轴正时链轮、机油泵链轮与本体是一体制成的。
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