[实用新型]双筒油气分离式阻尼减震器

摘要

本实用新型公开了一种双筒油气分离式阻尼减震器，包括减震组件和阻尼组件，阻尼组件包括工作缸和外套于工作缸的贮油筒，工作缸内形成工作缸内腔，贮油筒与工作缸之间形成贮油筒内腔，贮油筒内腔通过环形密封件将贮油筒内腔轴向密封形成气腔和油腔；本实用新型能够防止在活塞运动过程中气体进入油液，因而防止泡沫化，保证减震器的阻尼力，使阻尼器的高速往复运动的工作腔补油更加充分；由于没有泡沫化现象，保证阻尼减震器示功图形更加圆满；并且降低阻尼器耐久后的阻尼衰减值，提高阻尼器的寿命；可以在装配过程中实现正反双方向的装配要求；在不改变现有的摩托车阻尼减震器的紧凑结构和成本的前提下，具有更好的阻尼效果。

主权项

一种双筒油气分离式阻尼减震器，包括减震组件和阻尼组件，所述阻尼组件包括工作缸和外套于工作缸的贮油筒，工作缸内形成工作缸内腔，贮油筒与工作缸之间形成贮油筒内腔，所述工作缸内腔和贮油筒内腔通过工作缸底部的过油孔连通，所述工作缸设有活塞组件，其特征在于：所述贮油筒内腔设置有可沿轴向滑动的环形密封件，所述环形密封件将贮油筒内腔轴向密封形成气腔和油腔，所述油腔与工作缸内腔通过过油孔连通。