[实用新型]双筒油气分离式阻尼减震器有效
| 申请号: | 201120087555.6 | 申请日: | 2011-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN202001543U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 张兴海;陈文山 | 申请(专利权)人: | 重庆小康汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F11/00;F16F9/36 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
| 地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双筒 油气分离 阻尼 减震器 | ||
1.一种双筒油气分离式阻尼减震器,包括减震组件和阻尼组件,所述阻尼组件包括工作缸和外套于工作缸的贮油筒,工作缸内形成工作缸内腔,贮油筒与工作缸之间形成贮油筒内腔,所述工作缸内腔和贮油筒内腔通过工作缸底部的过油孔连通,所述工作缸设有活塞组件,其特征在于:所述贮油筒内腔设置有可沿轴向滑动的环形密封件,所述环形密封件将贮油筒内腔轴向密封形成气腔和油腔,所述油腔与工作缸内腔通过过油孔连通。
2.根据权利要求1所述的双筒油气分离式阻尼减震器,其特征在于:所述环形密封件在阻尼减震器初始状态时靠近工作缸底部。
3.根据权利要求2所述的双筒油气分离式阻尼减震器,其特征在于:所述环形密封件为O型密封圈、X形密封圈、Y形密封圈或矩形密封圈。
4.根据权利要求3所述的双筒油气分离式阻尼减震器,其特征在于:所述环形密封件为橡胶密封圈或填充聚四氟乙烯密封圈。
5.根据权利要求4所述的双筒油气分离式阻尼减震器,其特征在于:减震组件包括减震弹簧和连接件,所述连接件固定连接于活塞组件的活塞杆,所述减震弹簧外套于贮油筒和活塞杆,其一端端部限位于贮油筒外圆,另一端顶住连接件。
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