[实用新型]一种卡车驾驶室举升油缸无效
| 申请号： | 201120085962.3 | 申请日： | 2011-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN202017677U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 戴小军 | 申请（专利权）人： | 安徽德鸿机件制造有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/00 | 分类号： | F15B21/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方峥 |
| 地址： | 239000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡车驾驶室举升油缸，包括有泵体，泵体内转动安装有换向阀，换向阀连通有单向阀，单向阀的一侧设有轴向滑动安装有柱塞杆，柱塞杆的侧壁开有缺口，缺口内配合有偏心的拨块，拨块安装于拨块轴上，拨块轴外固定连接加力杆插座；单向阀与回油箱相通，换向阀分别接通有两个油管接头。本实用新型的容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用於大功率液压系统，泵流量均匀，运转平稳，噪音小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卡车 驾驶室 举升油缸 | ||
【主权项】：
一种卡车驾驶室举升油缸，包括有泵体，泵体内转动安装有换向阀，其特征在于：换向阀连通有单向阀，单向阀的一侧设有轴向滑动安装有柱塞杆，柱塞杆的侧壁开有缺口，缺口内配合有偏心的拨块，拨块安装于拨块轴上，拨块轴外固定连接加力杆插座；单向阀与回油箱相通，换向阀分别接通有两个油管接头。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
