[实用新型]可替代减速器的高传递功率效率的传动装置无效
| 申请号： | 201120078906.7 | 申请日： | 2011-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201944211U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陆生云 | 申请（专利权）人： | 陆生云 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;F16H7/06 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人： | 祁磊 |
| 地址： | 830006 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可替代减速器的高传递功率效率的传动装置，由传动链、链轮、传动轴和轴承组成，每一传动轴及其轴杆杆体上配合安装的至少两轴承构成同轴传动器，所有上述轴承均为定位固装，原动机通过传动链、链条和N个同轴传动器输出其旋转动力给工作机。本实用新型结构简单，方便组装，拆装灵活，易于维修，传递功率和传递效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 替代 减速器 传递 功率 效率 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种可替代减速器的高传递功率效率的传动装置，其特征是：由传动链(11)、链轮(10)、传动轴(7)和轴承组成，每一传动轴(7)及其轴杆杆体上配合安装的至少两轴承(6、8)构成同轴传动器，所有上述轴承均为定位固装，原动机(1)通过传动链(11)、链轮(10)和N个同轴传动器输出其旋转动力给工作机；N＝1时，在该单个同轴传动器的传动轴(7)的输入轴端(2)上和原动机(1)的输出转轴(4)上分别安装着带轮(3)或链轮(10)，原动机(1)的输出转轴(4)相应通过与分别安装在传动轴(7)输入轴端(2)上和输出转轴(4)上的带轮(3)或链轮(10)相配合安装的传动带(5)或传动链(11)以驱动该单个同轴传动器的传动轴(7)旋转，N≥2时，所有N个同轴传动器中依次为首级同轴传动器、第2级同轴传动器直至第N级同轴传动器，在首级同轴传动器的传动轴(7)的输入轴端(2)上和原动机(1)的输出转轴(4)上分别安装着带轮(3)或链轮(10)，原动机(1)输出转轴(4)相应通过与分别安装在首级同轴传动器传动轴(7)的输入轴端(2)上和输出转轴(4)上的带轮(3)或链轮(10)相配合安装的传动带(5)或传动链(11)驱动首级同轴传动器的传动轴(7)旋转，在首级同轴传动器传动轴(7)的输出轴端(9)上、在第2级同轴传动器至第N 1级同轴传动器各自传动轴(7)的输入轴端(2)、输出轴端(9)上以及在第N级同轴传动器传动轴(7)的输入轴端(2)上均分别安装着链轮(10)，首级同轴传动器与第2级同轴传动器的关系为：首级同轴传动器传动轴(7)通过与分别安装在其输出轴端(9)上和第2级同轴传动器传动轴(7)输入轴端(2)上的链轮(10)相配合的传动链(11)，传动第2级同轴传动器传动轴(7)旋转，第2级同轴传动器与第3级同轴传动器的关系为：第2级同轴传动器传动轴(7)通过与分别安装在其输出轴端(9)上和第3级同轴传动器传动轴(7)输入轴端(2)上的链轮(10)相配合的传动链(11)，传动第3级同轴传动器传动轴(7)旋转，第4级同轴传动器与第5级同轴传动器的关系直至第N 1级同轴传动器与第N级同轴传动器的关系均同于第2级同轴传动器与第3级同轴传动器的关系，依次类推。
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