[实用新型]一种发动机转向泵管路支架有效
| 申请号： | 201120065300.X | 申请日： | 2011-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN201944420U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 苗贺 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/04 | 分类号： | F16L3/04;B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机转向泵管路支架，包括支架本体，支架本体由第一连接部、第二连接部和第三连接部组成；在第二连接部上设有支架加强筋，在支架加强筋下方设有第二安装孔；在支架本体的第一连接部上设有第一安装孔，在所述三连接部前端设有开口槽，所述第一连接部和第三连接部通过第二连接部连接成为一个整体。本实用新型设计的发动机转向泵管路支架在支架上端与下端固定点的中间部分冲压出一条加强筋，很好地保证了支架的整体强度，同时开口槽起到了限位作用，不会使支架装偏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 转向 泵管 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机转向泵管路支架，包括支架本体（1），其特征在于：所述支架本体（1）由第一连接部（11）、第二连接部（22）和第三连接部（33）组成，所述第一连接部（11）和第三连接部（33）通过第二连接部（22）连接成为一个整体；在所述第二连接部（22）上设有支架加强筋（7），在所述支架加强筋（7）下方设有第二安装孔（10）；所述支架加强筋（7）是在第二连接部（22）上冲压形成的一凸起结构。
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