[实用新型]一种可保护导向面的轮胎活络模具

摘要

本实用新型涉及一种可保护导向面的轮胎活络模具。包括模腔机构和向心机构，向心机构含有中模套和滑块，每一滑块的外侧壁为斜平面，中模套内侧壁有一与滑块外侧壁平行的斜平面，在每一滑块斜平面与中模套内侧壁斜平面之间，设有减摩导向装置，由单片式减摩板、导向条和导槽构成，减摩板通过“T”形导向条和紧固螺丝固定安装在中模套内侧壁的斜平面上，减摩板的外面与滑块的斜平面贴面接触，在滑块外侧壁的斜平面上，设有与“T”形导向条滑动配合的“T”形槽。本实用新型，将传统活络模中各个导向面由原来每组两个小斜平面，改进为单斜平面，减摩板也相应由传统的左右各一件改进为单件，从而避免两个斜面及两件减摩板之间的平面度误差，有效提高角度一致性和斜平面的整体性，缩短工时并节约成本，还保证模具整体的精度。

主权项

一种可保护导向面的轮胎活络模具，包括模腔机构和向心机构，模腔机构由上胎侧板（1）、下胎侧板（11）和复数块可径向移动的花纹块（9）构成，花纹块（9）移动成合模状态时，上胎侧板（1）、下胎侧板（11 )和花纹块（9）组成一个轮胎形状的空腔；向心机构包括上盖（2）、提升块（3）、上环（4）、中模套（5）、滑块（8）和底座（12），上盖（2）与上胎侧板（1）连接，底座（12）与下胎侧板（11）连接，上环（4）与中模套（5）连接，每块花纹块（9）各自连接于对应的具有斜面导向功能的滑块（8）上，其特征在于：每一滑块（8）的外侧壁为斜平面，中模套（5）内侧壁有一与滑块（8）外侧壁平行的斜平面，在每一滑块（8）斜平面与中模套（5）内侧壁斜平面之间，设有减摩导向装置，所述减摩导向装置由单片式减摩板（13）、导向条（7）和导槽（14）构成，减摩板（13）通过“T”形导向条（7）和紧固螺丝（17）固定安装在中模套（5）内侧壁的斜平面上，减摩板（13）的外面与滑块（8）的斜平面贴面接触，在滑块（8）外侧壁的斜平面上，设有与“T”形导向条（7）滑动配合的“T”形槽（14）。