[实用新型]一种用于铁路货车的盘形制动装置有效
| 申请号： | 201120052267.7 | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN202017720U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 吕换小 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | F16D65/20 | 分类号： | F16D65/20;F16D65/52;B61H1/00 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 田强 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于铁路货车的盘形制动装置，包括：与制动控制系统连通的单元制动缸(1)、杠杆系统(2)、闸片(3)和随车轴旋转的制动盘(4)，闸片(3)与制动盘(4)形成一定的间隙，杠杆系统(2)作用于闸片(3)；来自制动控制系统的压缩空气的压力被单元制动缸(1)转换为作用力输出，该作用力经过杠杆系统(2)放大到闸片(3)，闸片(3)形成作用于制动盘(4)上的正压力；单元制动缸(1)内设置有用于自动调整所述制动盘(4)两边的两片闸片(3)之间的间隙以便闸片(3)与制动盘(4)之间的间隙减小到设定值的闸片间隙自动调整装置。采用本实用新型，能够提高铁路货车制动系统的制动功率，适用于铁路货车速度提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 货车 形制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于铁路货车的盘形制动装置，包括：与制动控制系统连通的单元制动缸(1)、杠杆系统(2)、闸片(3)和随车轴旋转的制动盘(4)，所述闸片(3)与所述制动盘(4)形成一定的间隙，所述杠杆系统(2)作用于所述闸片(3)；来自制动控制系统的压缩空气的压力被所述单元制动缸(1)转换为作用力输出，该作用力经过所述杠杆系统(2)放大到所述闸片(3)，所述闸片(3)形成作用于所述制动盘(4)上的正压力；所述单元制动缸(1)内部设置有用于自动调整所述制动盘(4)两边的两片闸片(3)之间的间隙以便所述闸片(3)与所述制动盘(4)之间的间隙减小到设定值的闸片间隙自动调整装置。
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