[实用新型]一种利用局域反应声衬原理的辅助动力装置进气消音器有效
| 申请号: | 201120038321.2 | 申请日: | 2011-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN202001114U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
| 发明(设计)人: | 高鹏;李龙;钟剑龙;姚平安 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号: | F02C7/045 | 分类号: | F02C7/045;F01N1/06;F01N13/18 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 李建英 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本实用新型属于航空技术领域,涉及一种利用局域反应声衬原理的辅助动力装置进气消音器。消音器由两段管道构成,一段直管,一段弯管,两段管道均由三层结构组成,从内到外依次为穿孔板层、蜂窝夹层和外层金属板。直管的蜂窝夹层厚度为30mm,弯管的蜂窝夹层厚度为5mm,弯管内沿管的中心线方向装有导流叶片,弯管底部装有排漏管。本实用新型采用多段组合式局域反应声衬,在两段不同厚度的局域反应声衬界面上,因壁面阻抗出现间断,声波在管道内沿轴向发生多次反射,声能吸收效果增强,相对于厚度相同的单段局域反应声衬,具有更好的吸声降噪效果。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 利用 局域 应声 原理 辅助 动力装置 消音器 | ||
【主权项】:
一种利用局域反应声衬原理的辅助动力装置进气消音器,其特征在于,消音器由两段管道构成,一段直管(1),一段弯管(2),直段(1)和弯段(2)之间通过连接法兰(9)连接成一个整体;两段管道均由三层结构组成,从内到外依次为穿孔板层(5)、蜂窝夹层(4、6)和外层金属板(3);直管(1)的蜂窝夹层(4)厚度为30mm,弯管(2)的蜂窝夹层(6)厚度为5mm,弯管(2)内沿管的中心线方向装有导流叶片(7),弯管(2)的底部装有排漏管(8)。
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