[实用新型]活塞汽轮发动机在审
| 申请号： | 201120037992.7 | 申请日： | 2011-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN202073634U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 张永吉 | 申请（专利权）人： | 张永吉 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10;F02B63/04;F02B63/06;F01D5/00;F01D25/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530031 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本活塞汽轮发动机属于发动机技术领域。目的是提高热机效率，节省燃油。它是在活塞式内燃机上装一台汽轮发动机，用引导管(2)把排气口(1)和喷嘴接口(3)连接起来，构成一体。用活塞式内燃机排出的高温高压“废气”驱动汽轮发动机旋转做功。通过皮带传动方式把汽轮发动机轴与活塞式内燃机主轴联接、联动，或者直接把汽轮发动机叶轮安装在活塞式内燃机主轴上，形成把二者的功率合成叠加后输出。汽轮发动机回收利用了活塞式内燃机排出“废气”的部分热能，转化成有用功，从而大幅度提高热机效率。理论上可使汽油机效率由30％提高到约41％，节油约27％；柴油机效率由45％提高到约54％，节油约17％。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 汽轮 发动机 | ||
【主权项】：
一种活塞汽轮发动机，其特征是：在活塞式内燃机上装一台汽轮发动机，用引导管(2)把活塞式内燃机排气口(1)与汽轮发动机的喷嘴接口(3)连接起来，使活塞式内燃机与汽轮发动机成为一体。
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