[实用新型]一种发动机及其增压控制阀无效
| 申请号： | 201120034109.9 | 申请日： | 2011-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN201908719U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 孙永亮 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16;F02B37/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机增压控制阀，包括进气控制阀，所述进气控制阀包括阀座以及设于所述阀座中的阀体，所述阀座与阀体之间形成空腔，所述阀座上设有与所述空腔连通的第一进气口、第二进气口以及出气口，所述阀体设有由高压气体控制的第一阀芯和第二阀芯，其中所述第一阀芯为常开阀芯，对应于所述第一进气口，所述第二阀芯为常闭阀芯，对应于所述第二进气口。该控制阀能够显著提高发动机低转速、低负荷运转时的起动性能、加速性能和经济性能。本实用新型还公开了设有上述增压控制阀的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 及其 增压 控制 | ||
【主权项】：
一种发动机增压控制阀，包括进气控制阀，其特征在于，所述进气控制阀包括阀座以及设于所述阀座中的阀体，所述阀座与阀体之间形成空腔，所述阀座上设有与所述空腔连通的第一进气口、第二进气口以及出气口，所述阀体设有由高压气体控制的第一阀芯和第二阀芯，其中所述第一阀芯为常开阀芯，对应于所述第一进气口，所述第二阀芯为常闭阀芯，对应于所述第二进气口。
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