[实用新型]重型汽车上车柔性踏板有效
| 申请号： | 201120027768.X | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN201941675U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王秋生;王晓伟;王涛;王志锋;赵文星 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型汽车上车柔性踏板，其包括上连接板、踏板、前连接板和后连接板，所述上连接板两端分别通过第一转动单元连接前连接板和后连接板的一端，前连接板和后连接板另一端分别通过第二转动单元连接踏板的两端，上连接板、踏板、前连接板和后连接板构成一个框体结构。本实用新型有益效果：1、采用非固定式结构，不仅能够为驾乘人员上下车提供方便，而且能提供汽车的通过性能；2、结构简单、元件数量少、单件加工制造方便，造型美观。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 上车 柔性 踏板 | ||
【主权项】：
一种重型汽车上车柔性踏板，其特征在于：其包括上连接板（1）、踏板（9）、前连接板（7）和后连接板（13），所述上连接板（1）两端分别通过第一转动单元（16）连接前连接板（7）和后连接板（13）的一端，前连接板（7）和后连接板（13）另一端分别通过第二转动单元（17）连接踏板（4）的两端，上连接板（1）、踏板（9）、前连接板（7）和后连接板（13）构成一个框体结构。
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