[实用新型]新型带动力手扶式独轮车无效
申请号: | 201120021143.2 | 申请日: | 2011-01-06 |
公开(公告)号: | CN201980307U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 陈万才 | 申请(专利权)人: | 陈晓春 |
主分类号: | B62D51/04 | 分类号: | B62D51/04;B60K17/06;B60K5/00;B60K26/00;B60K20/02;B60T7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 641000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型带动力手扶式独轮车,由车架1、液压离合齿轮变速箱2、大V带轮3、V形带4、车轮5、发动机6、发动机V带轮7、油门手柄8、刹车手柄9、熄火开关10、变速操纵指环11组成,其特征在于:车轮左前面装变速箱,右后面装发动机,重心配平好。本实用新型是对比现有用无级变速带动力的独轮手推车,它在行驶过程中,车速要慢时,发动机也要变慢,不能发挥发动机的最大功能而改进设计的。现改用可变挡位,传动效率高的液压离合齿轮变速箱。行驶时,只须用左食指抠动变速操纵指环11,操纵液压离合器,可变快、慢两个挡位,油门开大,变挡行驶,爬坡能力强,载重大,更利于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 新型 动力 手扶 独轮车 | ||
【主权项】:
一种新型带动力手扶式独轮车,由车架、发动机及油门操纵装置、液压装置、液压离合齿轮变速箱及变速操纵装置、车轮及刹车装置组成,其特征是:车架的载货架左下面安装液压离合齿轮变速箱,箱的右侧后下面伸出的动力输出轴上装车轮,箱的前上面的动力输入轴从车轮的前面伸向车架右前面与大V带轮连接;发动机装在载货架的右后面可调V形带松紧的机架上,发动机上半部露出载货架上平面,下半部的V带轮则在载货架下面,用V形带与变速箱大V带轮连接。
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