[实用新型]新型汽车后桥结构有效
| 申请号： | 201120016492.5 | 申请日： | 2011-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201951549U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 龙江 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60R16/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车后桥结构，由主梁（1）和侧梁（2）构成，所述侧梁（2）对称设置在所述主梁（1）的左右两侧，所述主梁（1）的两端分别与侧梁（2）的腰部相连，该主梁（1）采用板材成型其横截面呈V形，所述主梁（1）的左右两侧对称设置有加强板（3），所述加强板（3）的一端与侧梁（2）的内侧面相连，另一端与主梁（1）的V形开口部相连，所述加强板（3）与所述主梁（1）、侧梁（2）焊接围成三角形空腔；进一步，所述两侧梁（2）的内侧对称设置有油管固定座（7），所述通过螺栓（8）连接在所述侧梁（2）上。本实用新型提供了一种工艺简单，精度要求不高且能满足相应强度要求的汽车后桥，并成功地避免了油管固定座在运输中的变形问题，具有结构简单、加工方便、成本低、强度稳定等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 后桥 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车后桥结构，由主梁（1）和侧梁（2）构成，所述侧梁（2）对称设置在所述主梁（1）的左右两侧，所述主梁（1）的两端分别与侧梁（2）的腰部相连，该主梁（1）采用板材成型其横截面呈V形，其特征在于：所述主梁（1）的左右两侧对称设置有加强板（3），所述加强板（3）的一端与侧梁（2）内侧面相连，另一端与主梁（1）的V形开口部相连，所述加强板（3）与所述主梁（1）、侧梁（2）焊接围成三角形空腔。
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