[实用新型]一种可调整的后防护装置无效
| 申请号： | 201120006657.0 | 申请日： | 2011-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN201914200U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 龚跃年;邵峰 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 郑华清 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调整的后防护装置，包括上支架板，上支架板一端与车架纵梁固定连接，另一端通过螺栓与下支架板一端连接，下支架板另一端固定连接有防护杆，上支架板和下支架板连接处开设有若干组相对应的螺栓孔。防护杆两端设有橡胶端盖。通过改变上支架板和下支架板螺栓孔的对应关系，即通过转动下支架板实现调整下支架板与上支架板间位置的改变，调整防护杆的离地高度。本实用新型结构简单，调整方便，安装可靠，能够适应不同车型的安装使用。即使是车架纵梁间的宽度不同的车型，通过调整下支架板和防护杆连接时的宽度尺寸，就能适应这种车型安装。能够有效减少后防护装置的种类，可以推广用于各类车型的安装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可调整 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种可调整的后防护装置，其特征在于：包括上支架板，上支架板一端与车架纵梁固定连接，另一端通过螺栓与下支架板一端连接，下支架板另一端固定连接有防护杆，上支架板和下支架板连接处开设有若干组相对应的螺栓孔。
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