[实用新型]柴油机进气加湿实验装置无效
| 申请号： | 201120005257.8 | 申请日： | 2011-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN202049048U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 韩锐;李宏刚;杨荣海 | 申请（专利权）人： | 东北林业大学 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150040 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种柴油机进气加湿实验装置，该装置由三个腔室组成，分别为浮子室、水汽发生室和缓冲室，其中浮子室和水汽发生室底部以小孔相连通，浮子室中安装可上下自由调节的浮子阀，且在其上部设置导流板，空气从浮子室上方的玻璃盖板和箱体的缝隙进入，经浮子室上部的导流板缓和流动到水汽发生室上部；在水汽发生室上侧还设置了阻溅板；发动机的进气管直接安装在缓冲室一侧。有益效果是：超声波雾化水的效果远好于水泵结合流量计的方法控制的工质加湿质量，同时，透过对雾化头独立开关的控制可以有效地实现雾化水量的精确计量。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 加湿 实验 装置 | ||
【主权项】：
一种用于柴油机进气加湿实验装置，其特征在于：该装置由三个腔室组成，分别为浮子室、水汽发生室和缓冲室，其中浮子室和水汽发生室底部以小孔相连通，浮子室中安装可上下自由调节的浮子阀，且在其上部设置导流板，空气从浮子室上方的玻璃盖板和箱体的缝隙进入，经浮子室上部的导流板缓和流动到水汽发生室上部；在水汽发生室上侧还设置了阻溅板；发动机的进气管直接安装在缓冲室一侧。
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