[实用新型]一种重型客车用转向管柱机构总成无效
| 申请号: | 201120004910.9 | 申请日: | 2011-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN201932221U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 陈江波 | 申请(专利权)人: | 宁波华盛汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种重型客车用转向管柱机构总成。所述转向管柱机构总成包括转向轴,转向轴的一端和喇叭开关总成和方向盘安装件相连,转向轴的另一端嵌套在轴承套总成内且和盖体相连,转向轴嵌套在锁紧环内,嵌套有锁紧环的转向轴嵌套在球轴承套内,嵌套有球轴承套的转向轴嵌套在接触环内,嵌套有锁紧环的转向轴固定在固定座上同时嵌套在转向轴套内,转向轴套嵌套在压缩弹簧内,位于压缩弹簧下方的转向轴套设置于转向柱罩壳内。本实用新型重型客车用转向管柱机构总成应用在汽车上,当发生碰撞时转向管柱机构总成吸收和重新分配传动方向盘上的载荷,确保汽车方向盘相对稳定地位移,从而降低对车内乘员头部和胸部的潜在伤害,保护车内乘员的安全。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 重型 客车 转向 管柱 机构 总成 | ||
【主权项】:
一种重型客车用转向管柱机构总成,其特征在于,所述转向管柱机构总成包括喇叭开关总成和方向盘安装件、锁紧环、球轴承套、接触环、固定座、转向轴、压缩弹簧、盖体、转向柱罩壳、转向轴套和轴承套总成,所述转向轴的一端和喇叭开关总成和方向盘安装件相连,所述转向轴的另一端嵌套在所述轴承套总成内且和所述盖体相连,所述转向轴嵌套在锁紧环内,所述嵌套有锁紧环的转向轴嵌套在球轴承套内,所述嵌套有球轴承套的转向轴嵌套在接触环内,所述嵌套有锁紧环的转向轴固定在所述固定座上同时嵌套在所述转向轴套内,所述转向轴套嵌套在压缩弹簧内,位于所述压缩弹簧下方的转向轴套设置于转向柱罩壳内。
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