[发明专利]一种汽车用前碰横梁安装结构无效
| 申请号： | 201110456390.X | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102555961A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 王平;刘飞;李时云 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车用前碰横梁安装结构，它包括前纵梁和前碰横梁，前碰横梁包括焊接在一起的横向部分和纵向部分，其特征在于：所述的纵向部分包括由左右两部分和通过焊接形成封闭的第一箱体结构；所述的前纵梁包括由本体和侧板焊接成密封的第二箱体结构，其中，第一箱体结构插入第二箱体结构，两者间隙配合，第一箱体结构和第二箱体结构配合部分可拆卸连接。本发明把前碰横梁直接插入前纵梁的腔体内，在纵梁的主结构面上采用螺栓螺母连接的方式把前碰横梁连接在车体上，减少了零件个数，降低了制造成本，减轻了车身重量；安装点布置在纵梁的侧面,安装时蔽开了前碰横梁本身对安装操作空间的遮挡，使安装操作更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用前碰 横梁 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车用前碰横梁安装结构，它包括前纵梁（1）和前碰横梁（2），前碰横梁包括焊接在一起的横向部分（21）和纵向部分（22），其特征在于：所述的纵向部分包括由左右两部分（211、212）通过焊接形成封闭的第一箱体结构；所述的前纵梁包括由本体（11）和侧板（12）焊接成密封的第二箱体结构，其中，第一箱体结构插入第二箱体结构，两者间隙配合，第一箱体结构和第二箱体结构配合部分可拆卸连接。
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