[发明专利]纯电动汽车用双动力耦合驱动系统

摘要

本发明涉及一种纯电动汽车用双动力耦合驱动系统，包括辅驱动电机和主驱动电机，所述辅驱动电机通过传动轴一与传动齿轮一连接，传动齿轮一与倒挡齿轮一啮合连接，倒挡齿轮一与输出轴齿轮一连接，输出轴齿轮一设置在输出轴上，主驱动电机通过传动轴二分别与传动齿轮二以及传动齿轮三连接，传动齿轮二与输出轴齿轮二啮合连接，输出轴齿轮二设置在所述的输出轴上，传动齿轮三与倒挡齿轮二啮合连接，倒挡齿轮二与输出轴齿轮三啮合连接，输出轴齿轮三设置于所述的输出轴上。本发明的有益效果为：采用双电机耦合驱动，从而满足了车辆行驶过程中的最高车速和最大爬坡的要求。

主权项

一种纯电动汽车用双动力耦合驱动系统，包括辅驱动电机（1）和主驱动电机（2），其特征在于：所述辅驱动电机（1）通过传动轴一（3）与传动齿轮一（4）连接，传动齿轮一（4）与倒挡齿轮一（5）啮合连接，倒挡齿轮一（5）与输出轴齿轮一（6）连接，输出轴齿轮一（6）设置在输出轴（7）上，主驱动电机（2）通过传动轴二（8）分别与传动齿轮二（9）以及传动齿轮三（10）连接，传动齿轮二（9）的内部设有单项离合器一（11），传动齿轮三（10）的内部设有转向与单向离合器一（11）相反的单向离合器二（17），传动齿轮二（9）与输出轴齿轮二（12）啮合连接，输出轴齿轮二（12）设置在所述的输出轴（7）上，传动齿轮三（10）与倒挡齿轮二（13）啮合连接，倒挡齿轮二（13）与输出轴齿轮三（14）啮合连接，输出轴齿轮三（14）设置于所述的输出轴（7）上。