[发明专利]带有整体窗角的车体及铁路车辆无效
| 申请号： | 201110417374.X | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102514580A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 周传谊;臧兰兰;刘军;邓新博 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种带有整体窗角的车体及铁路车辆，该车体包括形成直角对接的两个侧墙模块，两个侧墙模块均包括有内板和外板，其中，车体通过整体窗角将两个侧墙模块连接在一起，整体窗角包括：第一平面板，与两个侧墙模块的内板固定连接；第二平面板，与两个侧墙模块的外板固定连接，第一平面板和第二平面板通过立面板连接，第一平面板、第二平面板和立面板为一体成型。本发明提供的带有整体窗角的车体及铁路车辆通过采用整体窗角结构，将两侧墙模块的内外板连接为一个整体，有效地保证了整体焊接精度，降低了和消除了窗角处的应力集中。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 整体 车体 铁路车辆 | ||
【主权项】：
一种带有整体窗角的车体，包括形成直角对接的两个侧墙模块，两个侧墙模块均包括有内板和外板，其特征在于，所述车体通过整体窗角将两个侧墙模块连接在一起，所述整体窗角包括：第一平面板，与所述两个侧墙模块的内板固定连接；第二平面板，与所述两个侧墙模块的外板固定连接，所述第一平面板和第二平面板通过立面板连接，所述第一平面板、第二平面板和立面板为一体成型。
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