[发明专利]用于电动汽车的泄放装置及具有其的电动汽车

摘要

本发明提出了一种用于电动汽车的泄放装置及电动汽车，该泄放装置包括动力电池；第一至第三接触器，其一端均与动力电池的一端相连，第一接触器的另一端与第二接触器的另一端相连，且第二和第三接触器具有辅助触点；容性负载，容性负载与动力电池并联；串联的第四接触器和阻性负载，其与第二容性负载并联；继电器的常闭触点、控制线圈和公用端分别与第二接触器和第三接触器的辅助触点以及第四接触器的控制端相连；控制器，用于在电动汽车熄火后开启第四接触器，以使阻性负载对第一和第二容性负载中的电荷进行泄放。本发明的实施例能精确地控制阻性负载的开闭，从而有效地对危险电荷进行泄放，且该泄放装置结构简单，具有可靠性高的优点。

主权项

一种用于电动汽车的泄放装置，其特征在于，包括：动力电池；第一至第三接触器，所述第一至第三接触器的一端均与所述动力电池的一端相连，所述第一接触器的另一端通过预充电阻与所述第二接触器的另一端相连，且所述第二接触器和第三接触器具有辅助触点；与所述动力电池并联的第一容性负载和第二容性负载，其中，所述第一容性负载的一端与所述动力电池的一端相连，所述第一容性负载的另一端与所述第三接触器的另一端相连，所述第二容性负载的一端与所述第二接触器的另一端相连，且所述第二容性负载的另一端与所述第三接触器的另一端相连；相互串联的第四接触器和阻性负载，所述相互串联的第四接触器和阻性负载与所述第二容性负载并联，且所述第四接触器的一端与所述第二接触器的另一端相连，所述阻性负载的一端与所述第三接触器的另一端相连；继电器，所述继电器的常闭触点与所述第二接触器的辅助触点的输出相连，所述继电器的控制线圈与所述第三接触器的辅助触点输出相连，所述继电器的公用端与所述第四接触器的控制端相连；控制器，所述控制器的第一输出端与所述继电器的常开触点相连，所述控制器的第二输出端分别与所述第二接触器的辅助触点输入和第三接触器的辅助触点输入相连，且所述控制器的第一输入端和第二输入端分别与所述第二接触器的辅助触点输出和所述第三接触器的辅助触点输出相连，所述控制器用于在所述电动汽车点火锁扭至off后开启所述第四接触器，以使所述阻性负载对所述第一容性负载和第二容性负载中的电荷进行泄放。