[发明专利]一种试车场高速环道路面施工放样方法无效
| 申请号： | 201110379536.5 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102433827A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 张杰胜;张宏斌;蔡学伟;刘武生;阮仁义;董上锋;刘晓东;徐海林 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E01C23/01 | 分类号： | E01C23/01 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230041 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种试车场高速环道路面施工放样方法，其特征是首先在环道曲线段路基内侧布置各基础控制网点，建立基础控制网；放样过程中固定仪器高度，平面与高程同时放样，其中，平面放样不需要量取智能全站仪仪器高度和反光棱镜高度，高程放样不需要另外使用水准仪控制，利用TCRP1201智能全站仪实现自动锁定、自动照准以及三维坐标同步放样，可极大地提高试车场高速环道施工放样的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 试车场 高速 环道 路面 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种试车场高速环道路面施工放样方法，其特征是按如下步骤进行：步骤1、建立基础控制网各基础控制网点布置在环道曲线段路基(1)距内侧边缘30～50m的环道内侧方向，相邻基础控制点的间距为190～210m；在所述各基础控制网点位置处埋设各基础控制网点观测墩，在所述基础控制网点观测墩的顶面埋设强制归心标(8)；采用GPS静态测量法对所述各基础控制网点观测墩进行平面测量；采用二等水准闭合环测量法对所述各基础控制网点观测墩进行高程测量；步骤2、建站选择一个距所要放样的环道曲线段最近的基础控制网点观测墩作为第一观测墩(2a)，在所述第一观测墩(2a)上架设TCRP1201智能全站仪(6)，与所述第一观测墩(2a)相邻的基础控制网点观测墩为第二观测墩(2b)，在所述第二观测墩(2b)上设置后视反光棱镜(4)；由所述TCRP1201智能全站仪(6)利用所述后视反光棱镜(4)完成建站；所述TCRP1201智能全站仪(6)和后视反光棱镜(4)都是采用具有固定仪器高度的三角架(5)利用强制归心标(8)强制对中进行架设；步骤3、放样在待放样的模板(3)的四个角的位置上固定安装前视反光棱镜(7)，利用TCRP1201智能全站仪(6)和前视反光镜(7)确定模板(3)的放样位置；由下往上依次完成同一里程断面上各块模板的放样；步骤4、重复所述步骤1到步骤3，直至完成环道曲线段中不同里程断面上的各块模板的放样。
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