[发明专利]机车牵引变流器无效
| 申请号： | 201110378742.4 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN103124132A | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 陈广泰;高永军;王彬;张晋芳;唐子辉;杨丽辉;孙湘漪;牛勇;马连凤 | 申请（专利权）人： | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
| 主分类号： | H02M1/00 | 分类号： | H02M1/00;H02M1/44;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 044502 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明提供一种机车牵引变流器，包括牵引变流柜，所述牵引变流柜内固定安装有整流器、中间直流电路及牵引逆变器，所述整流器的输出端与所述中间直流电路的输入端电连接，所述中间直流电路的输出端与所述牵引逆变器的输入端电连接，还包括辅助变流器，所述辅助变流器的输入端与所述中间直流电路的输出端电连接，且所述辅助变流器与所述牵引逆变器并联。上述方案，将牵引逆变器与辅助变流器集成于同一个牵引变流柜，因此降低了占用空间，同时，使得中间直流电路与辅助变流器之间的电路连接线变短，降低了外部电气元件对其产生的电磁干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 牵引 变流器 | ||
【主权项】：
一种机车牵引变流器，包括牵引变流柜，所述牵引变流柜内固定安装有整流器、中间直流电路及牵引逆变器，所述整流器的输出端与所述中间直流电路的输入端电连接，所述中间直流电路的输出端与所述牵引逆变器的输入端电连接，其特征在于，还包括辅助变流器，所述辅助变流器的输入端与所述中间直流电路的输出端电连接，且所述辅助变流器与所述牵引逆变器并联。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
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