[发明专利]一种汽车驾驶室内空气更新系统及实现方法有效

专利信息
申请号: 201110377876.4 申请日: 2011-11-24
公开(公告)号: CN102490568A 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 陆华忠;吕恩利;郭嘉明;杨洲;杨文武;王广海;杨松夏;许锦锋;周晓龙;李源泉 申请(专利权)人: 华南农业大学
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 杨晓松;付晔
地址: 510642 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种汽车驾驶室内空气更新系统,包括信号检测模块、控制模块、执行模块、太阳能供能模块、储能模块;信号检测模块的输出端与控制模块输入端连接,控制模块的输出端与执行模块输入端连接,执行模块的输入端与太阳能供能模块的输出端连接,执行模块的输出端与储能模块输入端连接。本发明通过监测防盗系统通断信号、车内外温度、蓄电池状态信号以及汽车空调进风门状态信号,在汽车防盗系统开启的情况下利用太阳能驱动汽车空调风机使车内外空气进行交换,从而使得车内空气得到更新和降温。
搜索关键词: 一种 汽车 驾驶 室内空气 更新 系统 实现 方法
【主权项】:
一种汽车驾驶室内空气更新系统,其特征在于:包括信号检测模块、控制模块、执行模块、太阳能供能模块、储能模块;信号检测模块的输出端与控制模块的输入端连接,控制模块的输出端与执行模块的输入端连接,执行模块的输入端与太阳能供能模块的输出端连接,执行模块的输出端与储能模块的输入端连接;所述信号检测模块包括防盗系统通断信号、车内外温度传感器、蓄电池状态信号和汽车空调进风门状态信号,防盗系统通断信号从汽车电子控制单元上获得并送到控制模块输入端,车内外温度传感器输出端与控制模块的输入端连接,蓄电池状态信号从执行模块中的过充保护模块上获得并送到控制模块输入端,汽车空调进风门状态信号从空调电子控制单元上获得并送到控制模块输入端;所述执行模块包括继电器模块、汽车空调风机、汽车空调进风门伺服电机和过充保护模块;其中继电器模块、汽车空调风机、汽车空调进风门伺服电机与控制模块输出端相连接,继电器模块的输出端与过充保护模块的输入端相连接,过充保护模块的输出端与储能模块的输入端相连接;所述太阳能供能模块包括太阳能光电板和稳定太阳能光电板输出电压的稳压模块;所述太阳能光电板处于汽车顶盖,覆盖整个车顶;稳压模块的输出端与继电器模块的输入端相连接;所述储能模块包括给控制模块供电的汽车蓄电池、给汽车空调风机和汽车空调进风门伺服电机供电的备用蓄电池。
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