[发明专利]柴油机的电子节气门体

摘要

本发明公开了一种柴油机的电子节气门体，包括本体、控制电路的印刷电路板、节气门片、限位块、轴承、节气门轴组件、磁铁组件、插座组件、复位齿轮组件、直流电机、复位弹簧和防尘盖，控制电路的印刷电路板焊接在插座组件上，限位板注塑在节气门轴组成节气门轴组件，复位齿轮焊接在节气门轴组件，节气门轴组件通过轴承装配在节气门体上，节气门片插入节气门轴中，并用螺钉联接。直流电机通过插座组件压装在本体内。复位弹簧位于复位齿轮组件与下方，一端支脚挂在本体上，另一支脚挂在复位齿轮组件上。本发明不受外界的磁场干扰，而且整个控制系统封闭在一个腔体里，防护罩改用磁导率比较高的金属板制造，可以屏蔽外界的电磁干扰。

主权项

一种柴油机的电子节气门体，其特征在于包括：本体、控制电路的印刷电路板、节气门片、第一轴承和第二轴承、节气门轴组件、磁铁组件、全闭调节螺钉、复位齿轮组件、中间齿轮、直流电机、复位弹簧、锁紧螺钉、封盖、中间齿轮销、导通插片、第一螺钉、与外界通信插针和插座组件；直流电机装在插座组件后作为一个整体装入本体内，并用第一螺钉把插座组件和金属板锁紧在本体上，并且在本体与插座组件之间使用第二密封圈；控制电路的印刷电路板与插座组件上的与外界通讯的插针及导通插片焊接，磁铁组件压在节气门轴组件上，且复位齿轮组件焊接在节气门轴组件上，节气门轴组件与第一轴承和第二轴承连接，节气门片插入节气门轴组件上，并用第二螺钉锁紧在节气门轴上，控制电路的印刷电路板集成了传感器元件置于复位齿轮组件上方；复位齿轮组件通过注塑工艺把嵌件与复位齿轮组件注塑成一个整体，然后焊接在节气门轴组件上，节气门轴组件通过在本体内的轴承第一轴承和第二轴承支撑，实现滚动连接，减少节气门轴在转动时的摩擦力；复位系统由复位齿轮组件、复位弹簧组成；复位弹簧位于复位齿轮组件与本体之间，且一个扭臂挂到复位齿轮组件的凹槽内，另一个扭臂挂到本体的预留槽内，由于复位弹簧的扭力作用自动驱动复位齿轮组件转动到默认位置，让复位齿轮组件上的嵌件一支臂的侧边与本体上的限位凸台接触，使节气门片打开；当需要关闭时，通过驱动复位齿轮克服复位弹簧的反作用力到关闭位置，此时复位齿轮组件内的嵌件一支臂与全闭调节螺钉的头部接触，停止转动；当直流电机或控制电路出现故障时，节气门会在复位弹簧的扭力的作用下自动回到默认位置；所述复位齿轮组件是通过注塑把限位板注塑到节气门轴上成为一个整 体，限位板位于第一轴承端面与本体的轴承孔底部之间，在复位弹簧弹力下使限位板紧靠第一轴承的端面上；与外界通信的插针与控制电路的印刷电路板焊接，导通插片插入插座组件的孔内，而且两个导通插片的一端分别与直流电机的两个接触端子连接，直流电机压入插座组件的孔内，作为一个整体装入本体内，并用第一螺钉通过金属压板的两孔和插座组件的孔把插座组件锁紧在本体上；控制电路的印刷电路板置于复位齿轮组件、插座组件及中间齿轮的的上方；外界通信的插针和导通插片分别穿过控制电路的印刷电路板对应的孔，并用锡焊连接；控制电路的印刷电路板用第三螺钉分别锁紧在本体及插座组件上。