[发明专利]一种智能五通装置无效
申请号: | 201110365657.4 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN102501940A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 尚林山 | 申请(专利权)人: | 尚林山 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 473000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种智能五通装置,主要特征是:五通模块和托架枢接,允许五通模块在托架内以枢轴为圆心一定角度的转动;通过弹性件使五通模块上某一点相对于托架上某一点的位移和曲柄扭矩建立一种一一对应的线性关系,电子位移装置把位移转化为电信号;电动自行车控制器可以根据采集的电信号反推出曲柄扭矩,从而调节电机输出扭矩,实现电动自行车人力和电力的有机结合,协调工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 五通 装置 | ||
【主权项】:
一种智能五通装置,主要特征是:五通模块上侧或下侧和托架枢接,允许五通模块在托架内以枢轴为圆心一定角度的转动;通过弹性件使五通模块上某一点相对于托架上某一点的位移和曲柄扭矩建立一种一一对应的线性关系,电子位移装置把位移转化为电信号;电动自行车控制器可以根据采集的电信号反推出的曲柄扭矩,从而调节电机输出扭矩,实现电动自行车人力和电力的有机结合,协调工作;五通模块,传统的五通是焊接在车架上的,该五通模块的特点是一个独立分离的模块,和托架枢接;但仍具有原来的承载轴承和中轴的功能;弹性件,可以是弹簧,弹片或其他弹性材料,紧贴于托架内壁,使五通模块和托架建立一种弹性关系;托架,是一个腔体,可将五通模块半包含或包含于腔体内,通过枢轴,与五通模块是一种枢接关系;是一个固定架,可通过螺丝或铆钉固定在车架底部也可以焊接在车架底部;枢轴,枢接五通模块和托架;电子位移感应装置,在托架上设一霍尔组件,在五通模块的一个与此相近位置上设一个永久磁铁,通过两者相对位移产生电的动势把位移信号转化为电信号;电子压力感应装置,介于五通模块和托架之间,取代电子位移感应装置,可以测量出五通模块对托架的压力,并把压力信号转化为电信号传递给控制器。
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