[发明专利]汽车的冷却设备有效
| 申请号： | 201110362054.9 | 申请日： | 2011-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN102555732A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | M·格拉夫;F·维朔勒克;C·雷宾格;D·施罗德 | 申请（专利权）人： | 威斯通全球技术公司;奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;H01M10/50 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有冷却剂循环回路(3)的冷却汽车蓄电池(2)的冷却设备(1)以及用于操作所述冷却设备(1)的方法。该冷却剂循环回路具有泵设备(13)、用于在冷却剂和蓄电池(2)之间进行热传输的热传输器(5)、用于在冷却剂和环境之间进行热传输的热传输器(6)以及用于在冷却剂和在制冷剂循环回路(4)内循环的制冷剂之间进行热传输的热传输器(10)。所述制冷剂循环回路(4)构造成另外具有热传输器(19)和分配给它的膨胀元件。此外，所述制冷剂循环回路(4)具有两个另外的膨胀元件(14、15)，其中，第一膨胀元件(14)在制冷剂的流动方向上在所述热传输器(10)之前设置，第二膨胀元件(15)在所述热传输器(10)之后设置。由此，所述在制冷剂侧构造为蒸发器的热传输器(10、19)可用不同的压力水平和温度水平操作。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冷却 设备 | ||
【主权项】：
具有冷却剂循环回路(3)的冷却汽车蓄电池(2)的冷却设备(1)，其具有泵设备(13)、用于在冷却剂和所述蓄电池(2)之间进行热传输的热传输器(5)、用于在所述冷却剂和环境之间进行热传输的热传输器(6)以及用于在所述冷却剂和在制冷剂循环回路(4)内循环的制冷剂之间进行热传输的热传输器(10)，其中，所述制冷剂循环回路(4)还具有带有附属膨胀元件的热传输器(19)，其特征在于，所述制冷剂循环回路(4)构造成具有两个膨胀元件(14、15)，其中，第一膨胀元件(14)在制冷剂的流动方向上在所述热传输器(10)之前设置，且第二膨胀元件(15)在所述热传输器(10)之后设置，使得在制冷剂侧构造为蒸发器的热传输器(10、19)能够以不同的压力水平和温度水平运行。
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