[发明专利]汽车驱动轮边救援器无效

专利信息
申请号: 201110350336.7 申请日: 2011-11-08
公开(公告)号: CN102431399A 公开(公告)日: 2012-05-02
发明(设计)人: 刘彦禹;刘硕高;章伟艳;刘钱超;刘硕毅 申请(专利权)人: 刘硕毅
主分类号: B60C27/00 分类号: B60C27/00;B60S11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310012 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明的汽车驱动轮边救援器,如图1所示,安装盘71、绳筒72、支撑轴73、导绳器74、钢丝绳75、离合销76、支撑轴槽77、定位螺丝钉78组成轮绞盘,轮绞盘和粗轮杆5通过连杆2和定盘3连接到各尺寸驱动轮上螺丝1上,驱动轮的动力通过驱动轮螺丝1输出,驱动轮动力可以通过轮杆脚7高、低间隔作用于路面来救援汽车出困境,还可以通过轮绞盘自由放出钢丝绳75,插上离合销76,驱动轮带动轮绞盘转动绞拉钢丝绳75,导绳器74分左右两边并安装绳筒72上,可以绕绳筒72转动并确保钢丝绳75多角度拉车轮出困境,本发明产品简单实用。
搜索关键词: 汽车 驱动 救援
【主权项】:
本发明的汽车驱动轮边救援器,它包括驱动轮螺丝(1)、连杆(2)、连杆外孔(21)、连杆内孔(22)、定盘(3)、定盘外孔(31)、定盘内孔(32)、连接螺丝(4)、粗轮杆(5)、细轮杆(6)、细轮杆调整孔(61)、轮杆脚(7)、安装盘(71)、绳筒(72)、支撑轴(73)、导绳器(74)、钢丝绳(75)、离合销(76)、支撑轴槽(77)、定位螺丝钉(78),其特征是:安装盘(71)、绳筒(72)、支撑轴(73)、导绳器(74)、钢丝绳(75)、离合销(76)、支撑轴槽(77)、定位螺丝钉(78)组成轮绞盘,轮绞盘和粗轮杆(5)通过连杆外孔(21)、连杆内孔(22)、定盘外孔(31)、定盘内孔(32)连接到多尺寸驱动轮螺丝(1)上。
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