[发明专利]电动汽车驱动轮车轴一体化装置无效
| 申请号： | 201110341806.3 | 申请日： | 2011-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN102501755A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 董建国 | 申请（专利权）人： | 河南超微电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 电动汽车驱动轮车轴一体化装置，把电机的初级定子固定安装在电动汽车车轴的轴头上，把次级转子套在初级定子的外面，并支撑在两个轴承上，来构造成一种直接设置在车轴轴头上的驱动电机；车轴的两端各设置一个这样的驱动电机，使车轴与其两端的驱动电机成为一体化装置，整体装车后直接驱动车辆行驶。这样便于机械化流水线等低成本生产。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 车轴 一体化 装置 | ||
【主权项】：
电动汽车驱动轮车轴一体化装置，其特征在于：把电机的初级定子固定安装在电动汽车车轴的轴头上；把次级转子套在初级定子的外面，并支撑在两个轴承上，构造成一种直接设置在车轴轴头上的驱动电机；车轴的两端各设置一个这样的轴头驱动电机，使车轴与其两端的轴头驱动电机成为一体化装置，整体装车后直接驱动车辆行驶。
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